地鐵EPS應急電源系統(tǒng)設計應符合哪些標準
發(fā)布時間：2015-07-17 作者：本站編輯瀏覽次數(shù)：
地鐵是城市人們出行的重要交通工具之一，但是因其運行的特殊環(huán)境，對于應急照明系統(tǒng)的電力要求顯得特別高是由于所需的EPS應急電源是用來保障整個應急系統(tǒng)的安全。對于地鐵EPS應急電源系統(tǒng)設計，應符合以下一些標準：
3、DK/459-92《充電、浮充電裝置技術標準》
4、DL/T5044-2004《電力工程直流系統(tǒng)設計技術規(guī)程》
5、GB17945-2010《消防應急照明和疏散指示系統(tǒng)》
6、GB16806-2006《消防聯(lián)動控制系統(tǒng)：消防設備應急電源》
7、DL/T637-1997《閥控式密封鉛酸蓄電池訂貨技術條件》
8、GB50303-2002《建筑電氣工程施工質量驗收規(guī)范》
9、GB50172-1992《電氣裝置安裝工程 蓄電池施工及驗收規(guī)范》
10、GB50150-2006《電氣裝置安裝工程電氣設備交接試驗標準》
11、GB/T 17626.2-2006《電磁兼容 試驗和測量技術 靜電放電抗擾度試驗》
12、GB/T 17626.5-2008《電磁兼容 試驗和測量技術 浪涌（沖擊）抗擾度試驗》
13、GB14048.11-2008《低壓開關設備和控制設備 第6-1 部分：多功能電器 轉換開關電器》
14、《GB16806-2006、GB/T19001-2008《中國國家強制性3C產(chǎn)品認證要求》
15、 GB/T 17626.3-2006《電磁兼容 試驗和測量技術 射頻電磁場輻射抗擾度試驗》
16、 GB/T 17626.4-2008《電磁兼容 試驗和測量技術 電快速瞬變脈沖群抗擾度試驗》
1、GB50157-2003《地鐵設計規(guī)范》
2、ZBK45017《電力系統(tǒng)用直流屏通用技術條件》3、DK/459-92《充電、浮充電裝置技術標準》
4、DL/T5044-2004《電力工程直流系統(tǒng)設計技術規(guī)程》
5、GB17945-2010《消防應急照明和疏散指示系統(tǒng)》
6、GB16806-2006《消防聯(lián)動控制系統(tǒng)：消防設備應急電源》
7、DL/T637-1997《閥控式密封鉛酸蓄電池訂貨技術條件》
8、GB50303-2002《建筑電氣工程施工質量驗收規(guī)范》
9、GB50172-1992《電氣裝置安裝工程 蓄電池施工及驗收規(guī)范》
10、GB50150-2006《電氣裝置安裝工程電氣設備交接試驗標準》
11、GB/T 17626.2-2006《電磁兼容 試驗和測量技術 靜電放電抗擾度試驗》
12、GB/T 17626.5-2008《電磁兼容 試驗和測量技術 浪涌（沖擊）抗擾度試驗》
13、GB14048.11-2008《低壓開關設備和控制設備 第6-1 部分：多功能電器 轉換開關電器》
14、《GB16806-2006、GB/T19001-2008《中國國家強制性3C產(chǎn)品認證要求》
15、 GB/T 17626.3-2006《電磁兼容 試驗和測量技術 射頻電磁場輻射抗擾度試驗》
16、 GB/T 17626.4-2008《電磁兼容 試驗和測量技術 電快速瞬變脈沖群抗擾度試驗》
地鐵所應用EPS應急電源裝置應滿足以上所述的國內(nèi)國際標準的要求，而且所采用的標準都是合同執(zhí)行時的最新且有效版本。對于應急照明電源裝置EPS技術要求部分所要求設備的制造、試驗和驗收除了應滿足用戶所需求的要求。
